Благодаря глобальному энергетическому кризису и все более строгим требованиям к защите окружающей среды, автомобильная промышленность ускоряет свою трансформацию в отношении развития зеленого и низкого уровня углерода. В качестве эффективного способа улучшения экономии топлива, расширения ассортимента электромобилей и сокращения выбросов углерода, легкий вес автомобилей стал важной тенденцией в разработке отрасли. В этом контексте, Модифицированные пластики , благодаря его преимуществам легкого веса, высокой прочности и многофункциональности стал идеальным выбором для замены традиционных металлических материалов и играет все более важную роль в автомобильной структуре и конструкции компонентов.
1. Преимущества модифицированных пластмассы в легком весе автомобилей
Традиционные автомобили в основном изготовлены из стальных материалов. Хотя эти материалы сильны, они тяжелые и сложные для формы, что приводит к чрезмерному весу всего транспортного средства, тем самым увеличивая расход топлива и выбросы углерода. Напротив, плотность модифицированных пластиков обычно составляет только около 1/6 от плотины стали. Благодаря усилению стеклянного волокна, минеральным заполнением или изменчивой модификации пламени и другими технологиями вес может быть значительно снижен при сохранении силы и прочности.
Легкий и высокая прочность: пример: приобретение армированного полипропилена из стекловолокна (GFPP), его вес более чем на 50% легче, чем сталь, но его прочность может достигать или даже превышать прочность некоторых металлических деталей.
Коррозия и химическая устойчивость: модифицированные пластмассы не ржавеют металлы и могут сопротивляться коррозии от кислот, щелочи, солевого спрей и различных химических сред, уменьшая необходимость в защитных покрытиях.
Высокая гибкость обработки: пластмассы могут быть образованы в сложные структурные детали с помощью таких процессов, как литье под давления, экструзия и выдувка, уменьшая количество деталей, реализация интегрированной конструкции «многогранной интеграции» и дальнейшее снижение веса и затрат.
Снижение шума и безопасность: некоторые модифицированные пластмассы обладают хорошей звукоизоляцией и энергетическими поглощениями, которые могут улучшить безопасность и безопасность столкновений.
Статистика показывает, что на каждые 10% снижение веса транспортного средства эффективность использования топлива может быть улучшена примерно на 6-8%. Для новых энергетических транспортных средств легкий вес является важным средством для непосредственного улучшения срока службы батареи, поэтому модифицированные пластмассы широко используются для замены традиционных металлов в автомобильных деталях.
2. Типичные сценарии применения
Модифицированные пластмассы охватывали несколько полей, таких как автомобильное внутреннее и внешнее украшение, отсек двигателя и компоненты ядра электромобилей, а их применение и глубина постоянно расширяются.
Внутренние и структурные детали
Внутреннее украшение является самым ранним и наиболее зрелым поле модифицированного пластика. Модифицированный полипропилен (PP), ABS, поликарбонат (ПК) и его сплавы широко используются в приборных панелях, дверных панелях, рамках сидений, рулевых колес и других деталях. Эти материалы могут не только достигать сложных форм, но и достигать текстуры высококлассных отделок посредством обработки поверхности и на 30-40% легче, чем традиционные металлические детали.
Внешний вид части
Модифицированные материалы PP или ПК ABS широко используются в деталях внешнего вида, таких как автомобильные бамперы, гермезики воздушного впуска и корпуса зеркала заднего вида. Эти детали требуют воздействия сопротивления, устойчивости ультрафиолетового ультрафиолета и адгезии с высоким покрытием. Модифицированные пластмассы могут соответствовать этим требованиям, добавив анти-UP-агенты и резистентные наполнители. По сравнению с традиционными стальными пластинками, пластиковые бамперы нелегко вмятины и могут отскочить, что помогает уменьшить низкоскоростные повреждения столкновения.
Запасные части двигателя
Двигательный отсек имеет высокие температуры и сложные масла, а также строгие требования к теплостойчивости и химической коррозионной устойчивости материалов. Армированный стекловолокно нейлон (PA6/PA66) широко используется при изготовлении впускных коллекторов, охлаждающих вентиляторов, охлаждающих насосов и корпусов масляных фильтров из -за его превосходного высокотемпературного сопротивления (устойчиво к 200 ° C). Эти приложения не только снижают вес, но и упрощают обработку.
Компоненты сердечника электромобиля
Благодаря разработке новых энергетических транспортных средств модифицированные пластмассы также используются в корпусах модулей аккумулятора, зарядке интерфейсов и легких рамках тела. Пламный ПК с пламенем, армированным PBT, модифицированным PA66 и другими материалами могут обеспечить превосходную задержку пламени, изоляцию и прочность на конструкцию, помогая аккумуляторным батарею достичь баланса между безопасностью и снижением веса, тем самым повышая энергоэффективность всего транспортного средства.
3. Будущие перспективы развития
Зеленая защита окружающей среды и переработка
В будущем автомобильная промышленность будет уделять больше внимания переработке материалов. Модифицированные пластики могут быть повторно использованы посредством физической переработки, химической деполимеризации и других методов, которые помогут достичь круговой экономики. В то же время развитие биографических пластиков и разлагаемых модифицированных пластмассов обеспечивает новую зеленую альтернативу для автомобильной промышленности.
Высокая производительность и функциональная интеграция
Благодаря применению технологий, таких как нанофиллеры, усиление длинного стеклянного волокна и модификация углеродного волокна, механическая прочность и теплостойкость модифицированных пластиков будут улучшены. Ожидается, что некоторые высокопроизводительные пластмассы (такие как PEEK и PPS) заменит больше металлических структурных деталей. В будущем модифицированные пластмассы будут иметь не только структурные функции, но и иметь проводящие, антистатические, теплоизолирующие и даже восприятия для достижения интеллекта и многофункциональности.
Управляется электромобилями и умными автомобилями
Электрические транспортные средства требуют, чтобы более легкие тела расширяли свой ассортимент, а увеличение автономных датчиков вождения обеспечивает более высокие требования к интегрированной конструкции корпуса и защитных компонентов. Модифицированные пластмассы могут обеспечить более высокую свободу конструкции для интеллектуальных компонентов с помощью модульного литья и интегрированного производства.
Оптимизация затрат и процессов
С учетом расширения производственной шкалы и технологического прогресса, ожидается, что цена модифицированных пластмасс упадет дальше. В то же время, внедрение новых технологий, таких как 3D-печать и литье микрофора, повысит эффективность обработки и еще больше снизит вес. .
